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海外筑路人的无悔坚守

发布时间:2018-01-15 15:31:13 来源:江西煤田地质局 浏览次数:1070

        埃塞俄比亚,非洲屋脊,高原地区占全国面积的2/3。奇达,位于埃塞南方区,平均海拔2400米,一年有长达九个月的雨季,昼夜温差大,白天热得穿短袖,晚上冷得要盖两床军被。就在这个连埃塞地图都找不到的小镇上,驻扎着一群黄皮肤、黑脸蛋的中国人。他们响应“走出去”国家倡议,积极参与“一带一路”建设,常年坚守海外,每天翻山越岭,在艰苦的环境里靠着执着的信念和坚韧不拔的毅力谱写着不平凡的篇章----这就是埃塞奇达公路项目员工,一群无悔坚守的海外筑路人。

      康皇生:在非洲高原默默坚守九年

      康皇生,埃塞奇达项目常务副经理,1969年出生,2009年到埃塞工作,至今已在非洲高原上默默坚守了九年。在非洲坚守本身就是一种挑战,九年的风雨历程,康皇生先后参与建设了埃塞AF项目、米莱项目、以及现在的奇达项目。

       作为一名“老海外”,他有着非洲人特有的耐力和精力,每天白天上工地协调日常的生产任务,晚上加班整理现场问题,寻求问题解决方案。

       作为一名“老前辈”,他平易近人,乐于并耐心地、手把手地教年轻人现场施工技术以及适合当地的施工工艺,他不仅是项目上年轻人的领导,更是他们的良师益友。

      作为一名“老顽童”,平时喜欢和项目上的年轻人打成一片,开开玩笑,时不时的给大家带来笑声,给苦寂的工地生活带来一些欢乐。

      奇达项目,因为长时间的雨季,每年有效的施工时间只有短短的3个多月,导致工程进度极度滞后。2015年旱季,项目施工重心前移,康皇生主动请缨到条件艰苦的K67工区驻点抓生产。为了加快推进项目进度,康皇生组织工区员工加班加点。在工区人手紧张时,甚至主动充当“一线施工员”和“加油工”。尽管管着工区最多的事,但他却总是处处为别人着想,发项目进度奖金时,为了让工区的弟兄们多分点奖金,主动将自己的名额划入项目部后勤序列,拿着工区所有人里面最低的奖金。工区施工任务重,车辆紧张,为了不影响日常的生产,工区每周只安排一次去18公里开外的集市赶集采购食品。遇上特殊情况,赶上青黄不接的时候,康皇生会和工区的兄弟们一起煮着过期的方便面,就着“珍藏多年”的豆腐乳来对付一下。

      2015年12月10日,康皇生接到家人电话,被告知父亲病危。他在安排好工区的生产任务后,匆匆从工区赶上当天下午飞亚迪斯的飞机,连夜飞回国。老人家一直在等他到家见最后一面,一直不愿撒手而去,见到儿子后,当晚老人家安详得离开了人世。处理完老父亲的丧事后,康皇生放心不下项目上的工作,仅仅过了10天就返回工地。“自古忠孝两难全”,每提及这件事的时候,康皇生同志这样说到。

      来埃塞工作九年,和家人聚少离多。印象中,康皇生每次从工区回项目部办事的时候,都会抽出一小会时间,隔着一块被手掌捂热了的手机屏幕在和妻子和女儿视频聊天。“现在女儿也已经参加工作了,而且工作还不错”,说起女儿,康皇生一脸的自豪。“家人的理解和支持是我前行的助力,今年旱季的施工任务特别重,我会和项目部的全体员工一起努力,力争圆满完成本次旱季的既定任务目标。”

     俞非:人称“老俞子”的大管家

     他,是一名普普通通的机械设备管理者。

     他,是一名坚守非洲九年的海外筑路人。

     从2009年起至今,九年的海外坚守,在埃塞俄比亚做过两个水井项目的项目经理,四年之后来到奇达项目。

     他,就是奇达项目后勤经理---俞非。

     提起俞非,工地上很多人喜欢亲切地叫他“老俞子”,不但是因为他年龄最大,而且为人做事都很亲切,甚至当地工人都尊称他为“Father”,犹如他们的神父。

      提起俞非,项目部的同事都说,他是个“多面手”,什么都会。缺少配件时自己想办法改装,发电机和沥青撒布车等有问题也会自己研究。他不仅管营地环境建设,管机料部,还管着修理厂,因此每天找他的人最多,停水停电找他,要施工材料找他,要设备、配件找他,要招聘工人找他,一天到晚忙得跟个陀螺似的。在厨师休   假期间,“老俞子”更忙了,还负责项目部的一日三餐,亲自下厨炒菜,甚至还要照料刚出生的小猪仔。

      因为工地环境艰苦,没有节假日,没什么娱乐设施,饮食成了大家唯一的乐趣和安慰,而“老俞子”把这个简陋的营地环境营造出了家的感觉,让项目部员工暖心,也极大提高了大家的工作积极性。他总是能想出新花样,雨季时叫修理厂焊铁架子搞烧烤,买当地的土炉弄火锅,给项目部员工做地道的“羊杂汤”。在项目部员工几个月没吃上鱼时,“老俞子”就抽空去几十公里外的河边买鲜鱼,看到大家吃的那股高兴劲,他也露出了笑脸。

      俞非总是项目部每天早上起床最早的那个人,也是最早开始忙碌的那个人,项目部同事有时问他,“你怎么每天都起的最早?”“早点起床,早点干活,早点干完项目”俞非笑着说。其实大家都知道,俞非出国到现在的九年从没有回家过春节,他最大的心愿就是项目竣工后陪老婆孩子在家过个年。

      焦琨:最年轻的工区长

      焦琨,奇达项目最年轻的工区长,一名典型的90后男孩,性格活泼开朗。在埃塞已连续工作五年,经过埃塞AF公路项目和孔博洽公路项目的历练,他已从当初的奶油小生蜕变成足智多谋、成熟稳重的工区长。

      他的工作和生活都很有规律,每天天蒙蒙亮就起床,让工头把当地工人都喊醒,开始安排新一天的工作任务。然后安排工人检查机械设备、带上施工材料、工具等,开赴施工地点开始作业。为了充分利用有效的施工时间,他中午不回营地吃饭,安排一辆车回营地把现场工人以及他自己的盒饭全部带到尘土飞扬的施工现场就餐。累了,就找块石头坐着歇歇脚;困了,就找个树荫底下靠着打个盹;然后继续一天的忙碌。为了解决施工现场料源紧张的问题,他安排挖机手通宵达旦的备料,以确保白天有足够的填料施工。就这样,他分管的施工区域段几乎每个月产值都是最高的。

      从2016-2017年旱季的Ameya施工,到2017-2018年旱季的Kafa施工,奇达项目的施工重心推到哪,他人就在哪,特别是最复杂最艰难的城镇段施工,必定少不了他的身影。

      每当监理对现场施工有不同意见时,他总是能想出办法,“软硬兼施”,“软磨硬泡”,不厌其烦地与监理沟通,直至监理认可并接受他的方案。

      每当项目部的同事说他“年纪不小了,该考虑终身大事了”,他总是笑呵呵的回答,“我才20多岁,不急”。其实在海外待过的人都知道,像我们这种常年坚守海外的筑路人来说,几乎就没有接触异性谈恋爱的机会。

      2017年2月,正值奇达项目进入旱季中后期,很多工作面都需要赶在雨季前抢出来,项目部领导听说他最近身体不适,特意找他谈话,询问他身体情况,如果坚持不了可以提前回国休假。他当时简单的说了一句“我感觉我还能坚持到旱季结束”。朴素的话语,却铿锵有力,仿佛像一名士兵再次请求冲锋,坚决完成任务一样。

       焦琨,作为项目施工一线的中坚力量,带给项目其他年轻人都是满满的正能量,在艰苦、枯燥的海外工地生活树立了新的标榜。

      就是像康皇生、俞非和焦琨这样一批坚守海外的筑路人,还有许多许多,他们记不得今天是星期几,没有朝九晚五的工作规律,少了和妻儿见面、父母相聚的机会,国内节假日的餐桌上,也看不到他们的身影。他们更多时刻的背影定格在手拉大行李箱走向机场出发大厅的那一刻。他们时刻铭记着自己的工作使命,更懂得海外坚    守的意义,尤其是在项目逆境中坚守的那份责任。

       一首短诗或许更能诠释海外筑路人坚守的内涵:“我们只是一个个普通的海外筑路人,在辽阔的非洲大地上逢山开路、遇水架桥,我们正以追风的速度和时代的力量,续写中国筑路人在非洲的华丽篇章”。(杨 玲)

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